跑步开卷智能化，比亚迪才是隐藏大BOSS？

随着新能源汽车转向下半场，各大车企加速推动智能化的发展。2024年进入第四季度之后，车企的战略布局明显提速，为明年的变革新篇章打响预赛。近日，多家自主主流车企陆续透露在智能驾驶技术领域的新战略，争先抢占智能化高地。

作为新能源汽车市场的领军企业，比亚迪很早以前就已经确定了“上半场是电动化，下半场是智能化”的布局方向，当前也在挥刀向智能化加速而行。

有消息透露，比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队，目标最快在11月冲击自研算法量产。更早前的9月，比亚迪提出明年将会把高阶智驾下放10万元级车型。

以智驾为新引擎，比亚迪在智能化赛道越走越快。外界还在惊叹比亚迪电动化技术为何屡屡能够实现跨越一代的领先，比亚迪又在智能化赛道迈出了让行业惊叹的一大步。不管是上半场还是下半场，比亚迪“一出手就知有没有”！

重新定义智驾新高度

随着高阶智驾技术逐步走向成熟，消费者的接受度越来越高，高阶智驾在车主日常用车中被更频繁地使用，而持续扩大的需求也直接推动了高阶智驾的发展，TokenPocket官网2024年更是智驾元年，从比拼开城数量到比拼用户体验，各车企纷纷强势亮剑。

这两年，比亚迪给人的感觉是专注电动化技术，对智驾却不太感冒，提到智驾，大家几乎都会先想到新势力品牌。但在了解比亚迪针对智驾的大手笔投入之后，你就会发现，比亚迪这些年的棋局有多大。

技术是比亚迪的护城河，不管是电动化还是智能化，这一点都没有改变。而为了构建起坚固的技术围墙，比亚迪在研发方面毫不手软，今年上半年投入超过200亿，登顶A股“研发之王”。其中，比亚迪智驾研发团队拥有超过4000名工程师，并计划在智能化领域投入1000亿元，聚焦研发生成式AI、端到端大模型等在内的智能驾驶技术，从人力到资金，研发实力稳居行业第一梯队。