小米汽车逼退了保时捷，谁逼退了玛莎拉蒂？

近日，玛莎拉蒂正在大降价自救。

据媒体报道显示，Grecale（玛莎拉蒂纯电版本）在上海地区的经销商报价降至50.08万元起，较厂商指导价优惠15万元。Levante（玛莎拉蒂SUV版本）报价为64.68万元，优惠22万元。

有分析认为，这种价格调整策略在短期内可能吸引部分对价格敏感的消费者，但长期来看，频繁的价格下调可能削弱品牌的高端形象和市场定位。消费者可能会对品牌的价值产生怀疑，从而影响其在豪华车市场的竞争力。

玛莎拉蒂在2024年1月至9月的中国市场进口销量总计为878辆，同比下滑79%。尤其在9月，销量仅为38辆，tp钱包官网下载同比暴跌87%。全球范围内，第三季度销量与2023年同期相比下降了60%，年初至今的累计销量下降了58.3%。这些数据表明，玛莎拉蒂在全球和中国市场的销量均出现了显著下滑。 通过对比2017年中国市场1.45万辆的销量高峰，可以看出玛莎拉蒂的市场份额正在急剧萎缩。

在高端豪华汽车市场，自主品牌的市场份额从2022年的6.5%提升至2024年1到5月的21%。这一变化显示出国产品牌在技术创新和市场营销方面的快速进步，尤其是比亚迪等品牌的崛起，对传统豪华品牌如玛莎拉蒂等构成了严峻挑战。

Stellantis集团CEO指出，玛莎拉蒂的问题在于品牌定位模糊，这直接影响了其市场表现。品牌定位的不明确导致消费者对玛莎拉蒂的认知模糊，无法有效吸引目标消费群体，进而影响销售业绩。