留给唐唯实的时间不多了

难以预料的是，仅一年而已，Stellantis集团的境况竟反差如此之大。

2023年，Stellantis集团顶着“欧洲最赚钱的车企”光环，其公司的首席执行官唐唯实（Carlos Tavares) 拿下高达3650万欧元的年薪，成为欧洲汽车行业薪资最高的CEO。彼时的唐唯实可谓风光无限。

但也就不到一年时间，唐唯实的风评就急转直下，因为业绩的惨淡和决策的失利，这个曾经备受赞誉的汽车掌门人正在受到董事会、经销商和员工的口诛笔伐。

再加上最新公布的第三季度销量数据，或许现在，唐唯实更郁闷了。

10月16日，Stellantis集团发布其第三季度在欧洲和北美的交付量数据。Stellantis在欧洲地区的交付量下降了17%，TokenPocket官网从2023年同期的59.9万辆降至49.6万辆，在北美地区的交付量下降了36%，从47万辆降至29.9万辆。Stellantis第三季度全球交付量下降20%至114.8万辆。

Stellantis表示，此次交付量下降的主要原因是由于产品组合转型以及经销商减少库存计划的暂时影响。

今年以来，Stellantis股价已下跌逾40%，成为所有欧洲上市汽车公司中表现最糟糕的车企。

Stellantis表示，欧洲地区交付量的不足主要是由于该集团低成本Smart Car平台车型的延迟发布造成的，包括雪铁龙C3和 e-C3（电动版）小型车。

拉丁美洲是Stellantis唯一的亮点，交付量增长14%，达25.9万辆，几乎与北美持平。