“钢炮鼻祖”高尔夫，不止是情怀，更是实力

如果要选择一款最能代表大众品牌的车型，高尔夫一定高票胜出。在汽车行业百年历史中，很少有一款车能够像高尔夫这样畅销50年经久不衰，从小巷到赛道都能成为它的舞台。

从1974年乔治·亚罗设计出第一代高尔夫至今，这款经典车型已经进化了八代，对那些钟情于驾驶的年轻人来说，它是很多人的性能车启蒙。

对粉丝来说，高尔夫早已经跳出了一台车的范畴，它是一个符号、一种文化，是热爱驾驶、热爱生活的人们的精神图腾。

这一点，相信在接下来要和大家分享的第四代高尔夫车主Z哥的故事中，很多人会找到共鸣。

跨越时间的经典

Z哥现在都记得，21年前，还在上大学的他，TokenPocket官网暑假翻开一本《汽车族》看到扉页上那辆红色高尔夫时的惊艳。

那是2003年，正是在这一年，一汽-大众将第四代高尔夫正式引入国产，由于最早一批车型搭载了德国原厂发动机，因此也被粉丝亲切地称之为“德狼堡MK4”，这是中国车主和国产高尔夫结缘的开始。

即便是一台20多年前投向市场的车型，依旧能从第四代高尔夫身上看出大众品牌的造车实力，和对技术创新的极致追求。

比如全车身镀锌防腐蚀技术，内外全车身镀锌处理+6层漆面涂装作业，能够达到12年防腐蚀，也是当时全球汽车的最高标准。而实际上，它的防腐蚀表现远超标准，即便是车龄超20年的高尔夫，车身也没有生锈。