30家车企10月销量一览：比亚迪狂卖50万+，小米首破2万

随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策的全面发力，叠加“十一”黄金周效应，10月车市热度持续走高。据中汽协数据，10月国内汽车销量达到305.3万辆，环比增长8.7%，同比增长7%。

整体车市上涨，但车企层面依旧是苦乐不均、分化明显。尽管从环比来看，上涨者绝对居多，但对比之下高低立判，而从同比来看，差别更为明显，有车企仍深陷负增长泥潭，也有车企持续冲高。

老牌自主依旧很猛，比亚迪月销首破50万辆

中汽协数据显示，10月，中国品牌乘用车销量达到193.1万辆，同比增长30%，销量占比已经达到70.1%，较上年同期提升10.4个百分点。

销量占比的进一步提升，主要得益于大力发展新能源汽车的自主车企，尤其是体量较大的老牌自主车企，毕竟新能源汽车是乘用车市场增长的强力助推因素，而老牌自主车企中仅比亚迪就占据了新能源汽车市场超三成的份额。

具体来看，比亚迪10月合计销售新能源汽车502,657辆（乘用车销售500,526辆），TokenPocket官网同比增长66.5%，环比增长19.8%，前10月累计销量超325万辆，同比增长36.5%。

今年以来，比亚迪月销不断冲高，在3月杀回30万+水平后，6月月销达到34万+，8月达到37万+，9月突破40万辆，如今月销再突破50万辆，展现出了强劲的增长势头。

在盖世汽车研究院分析师看来，比亚迪月销量大涨，核心原因是旗下新车型的陆续上市，同时价格优惠明显。据盖世汽车研究院预测，比亚迪今年年销量将超420万辆。

除比亚迪外，奇瑞、吉利等老牌自主车企整体销量表现也相对较好，且新能源汽车板块成长迅速。

数据显示，奇瑞集团10月销售汽车272,155辆，同比增长35.9%。其中新能源首次迈过7万辆台阶，销售71,330辆，同比大涨342%。今年，奇瑞新能源月销已接连跨过4万辆、5万辆、7万辆大关，按照规划，12月其还要挑战10万辆大关。

图片来源：奇瑞集团